ダンパー。アジャスタ

dumper adjuster ダンパー。アジャスタ 2018-04-30

「ダンパー」「調整」「セロー250」

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ノーマルのセローにはこの調整はありません。
TGR テクニクスギア TEC-1.1 パフォーマンス リアショックに交換したものの説明です。

ダンパーの調整。2018年4月30日

dumper adjuster ダンパー。アジャスタ 2018-04-30

上から見て反時計回りに目一杯締めたところが「1段」です。
下から見た場合はふつうの「右ねじ」の方向ですね。

そこから反対に (上から見たら時計回りに) カチッカチッと1段ずつゆるめていきます。

設定

Trialの設定にしてもらいました。

設定
スプリング・プリロード量 ダンピング・アジャスタ段数
Street 14mm (初期設定) 10段
Offroad 14mm (初期設定) 15段 (初期設定)
Trial 17mm (+2回転) 20段

ちょっとフワフワした感じですが、もともとオフロード・バイクってこういうものでしょう。

横断溝や丸太越えは楽になった気がします。
でもふつうに走っているときはかえって跳ねる気がするので15段のオフロード設定にしてみます。

スプリング・プリロード量のほうはスプリングを外さないと変えることができません。

2018-04-30

通常は15段。ガレ場登りは20段。2018年5月26日

20段だとフワフワして落ち着かないので、ふつうのオフロード走行は15段に。
急な登りで、スタンディングで2速から1速に落とすようなところは20段にするといいです✌

リア・スプリング。買いました! 2018年3月12日

TGR TECHNIX GEAR TGR テクニクスギア TEC-1.1 パフォーマンス リアショック (Webikeで)

税込 52920円+送料 380円=53300円
ポイント -159円=53141円

全体

プリロード側

プリロード。芋ネジ

プリロード側

リア・スプリング。交換しました。2018年3月25日

交換後。取付状態。2018-03-25

工賃

交換。10800円。税込
洗車! 2160円。税込。

車体が汚れていたのでこのままでは作業ができないと、洗車代を取られました。
わかっちゃいるけど、集合住宅なので洗車できない(T_T)

オフロード・バイク。コイン洗車で洗うのもねえ…

純正。ついていたリア・スプリング

リア・ショックの感想。2018年4月22日

ちょっとフワフワする感じがする。
少し、ダンパーを締めてもいいかも。

横断溝などを越えるのは楽になった気がする。
お尻の跳ね上げが小さくなった気がする。

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TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア/TEC-1.1 パフォーマンスリアショック
TGR TECHNIX GEAR TGRテクニクスギア/TEC-1.1 パフォーマンスリアショック セロー

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dumper adjuster ダンパー。アジャスタ 2018-04-30

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