はじめての海外旅行 ~ 飛行機の免許とアクロバット ~ フライトプラン忘れて上空で!

weather briefing flight plan checkride APV SAN masked

「フライトプラン」「飛行計画」「忘れた!」

flight plan フライトプラン

日本語でいうと「飛行計画」です。

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weather briefing と flight plan

navigation log

navigation log

これはcheck ride (実地試験) のときのものです。

入下山届けみたいなもの

「どこのなにがしが、何時から何時までどのあたりを飛んでどこに着陸します」

という届け出をします。

場周飛行 (飛行場のまわりをウロウロするだけ) では必要ありませんが、飛行場を離れてクロス・カントリーやほかの飛行場に行く場合は届け出が必要です。

現在アメリカではVFR (有視界飛行) ではフライトプランの通報の必要はないようです。

 (2020年4月25日現在。ウィキペディアより抜粋) 

さっちゃん
じゃあ、この記事いらないじゃん!
ひげおじさん
それをいわれると身も蓋もない💦
クマ
IFR (計器飛行) ではいるからね!

FSS (Flight Service Station) 

日本語にすると「飛行支援施設」とでもなりましょうか。

パイロットにさまざまな情報を提供します。
目的飛行場の天候が悪ければ「やめたほうがいいよ」というアドバイスもします。

フライトプランのopen/closeはここでします。

ATC (Air Traffic Control) のように離着陸の許可を出したりはしません。

飛ぶ前にフライトプランを提出

飛び立ったらフライトプランをopenする

無線でも電話でもどちらでもOK!

ですが、飛び立ってから上空で操縦しながら無線で長々と内容をつたえるのは大変だし、そのあいだ無線を独占してしまうので迷惑です。
なのでふつうは離陸する前に、というより飛行機に乗る前に、飛行場の学校や事務所などのFBOで書類を書いてから電話します。

そして、離陸後、無線で「Please open my flight plan」といって飛び立ったことを連絡します。

山でいったら「これから山にはいり登りはじめます」と報告するのです。

FBO
Fixed Base Operation
意味からすると「固定事業」という訳のわからないことばですが、
ようするに「飛行場の管理事務所」のことです。

降りたらかならずcloseすること!

山でいったら「何時何分。無事、山を降りて家に帰ります」と報告するのです。

さもないと「捜索隊」が出てしまいます!

連絡がないということはまだどこかを飛んでいる、あるいはなんらかのトラブルがあって、不時着、最悪は墜落した可能性があります。
飛行機は燃料にかぎりがあるので、道の駅や路肩に停めて休んでいるということはありえないからです。

飛行機に乗る前に電話するのを忘れてしまった!

訓練中に一度だけフライトプランの電話をするのを忘れてしまったことがあります。

もちろん無線でもいいんだけど、フライトプランの写真を見ていただければわかるとおり大変です。

飛びながら紙を広げて上から順に読み上げていきます。

けっこう時間がかかります。
その間、もちろんエアワークなどやってる余裕はありません。
他機警戒をしつつ紙を見なければなりません。

なんとか読み上げてさいごに「Please open my VFR flight plan」といいました。

いちど降りてきて電話してからまた行けばいい

帰ってきてから教官にそういわれましたが、飛んでるときはそんなこと考えられないし、無線で教官に相談するわけにもいきません。
いまみたいに携帯電話なんかなかったし。

Flight Plan open/closeの例

OPEN

離陸したら

pilot (自分):

Lancaster Radio (FSS)
Cessna 24288 (自分の機体のコールサイン)
listening on 122.4 (FSSの周波数)

FSS:

Cessna 24288
Lancaster Radio
Go ahead. (どうぞ)

pilot:

Lancaster Radio
Cessna 24288
Please open my VFR flight plan
at 10:30 local/17:30 Z.

さいごのZはzulu time (ズールー タイム) 
UTC (世界協定時) です。
Zebra time (ゼブラタイム) といういいかたもあります。

zuluはZの無線での読みかたです。

はじめての海外旅行 ~ 飛行機の免許とアクロバット ~ 航空英語はむずかしい?

CLOSE

ATAにはいる前、駐機場に着いてから。
またはFBOにもどってから電話でもOK!
でも、帰ってからだとほかの人とおしゃべりなんかして忘れてしまうので無線ですませましょう!

ATA
Airport Traffic Area
空港を中心に半径5マイル (約8km) 
高度3000ft (約900m) までの空域

航空ではSM (statute mile 法定マイル。約1609m) と
NM (nautical mile 海里。1852m) が混在してつかわれるのでややこしいです。

openとおなじようにFSSを呼び出します。

pilot:

Please close my VFR flight plan.

closeを忘れると何万ドルも払わされるそうです💦

さっちゃん
大変!
ひげおじさん
くれぐれも忘れんように!
クマ
下山届も忘れずにね!

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